Al meer dan een eeuw staan de auto’s van Bugatti bekend om hun prachtige ontwerp, geavanceerde techniek en geweldige prestaties. Bugatti’s waren de gewaardeerde bezittingen van gentleman-racers, maar ze waren ook het favoriete vervoermiddel van de wereldelite. Op een veiling in 2020 was de duurste auto ooit verkocht een Bugatti Type 59 Sports uit 1934, ooit eigendom van koning Leopold III van België.
Als gevolg hiervan behoren de moderne Bugatti’s tot de duurste auto’s op de markt. Een nieuwe Centodieci met een prijskaartje van ruim twaalf miljoen dollar is een voorbeeld van zo’n meesterwerk. In dit artikel noemen we de Top 10 duurste Bugatti op de markt.
Top 10 duurste Bugatti ter wereld
We weten allemaal dat Bugatti’s tot de duurste superauto’s behoren die er zijn. Maar weet u welke van deze de duurste is? Laten we ze eens per bestelling bekijken.
1. Bugatti La Voiture Noire: $12 miljoen
La Voiture Noire, volgens Bugatti, is de duurste nieuwe auto die ooit is verkocht en er is er maar één van geproduceerd. Het ‘zwarte voertuig’ is een unieke hypercar die snelheid, technologie, luxe en schoonheid combineert tot iets dat zo spectaculair is dat woorden er geen recht aan doen. In de ogen van autoliefhebbers is La Voiture Noire een haute couture voor auto’s. Het is handgemaakt van koolstofvezel en onderscheidt zich door zijn strakke, tijdloze ontwerp van de rest van zijn concurrenten.
La Voiture Noire is een eerbetoon aan de art-decostijl van de Type 57SC Atlantic, een van de beste vintage voertuigen ter wereld. Het is een opvallende auto met 1.500 pk die een opmerking vormt over de esthetiek van het merk Bugatti.
2. Bugatti Centodieci: $8,6 miljoen
Centodieci is een eerbetoon aan Bugatti’s eerste 110 jaar oude sportwagen, de iconische EB110, en een herdenking van Bugatti’s 110e verjaardag. De Centodieci is gebaseerd op de Chiron, maar is lichter en heeft een herwerkte carrosserie, waardoor het een van Bugatti’s duurste modellen ooit is. Er werden slechts tien voertuigen volledig met de hand gemaakt in Bugatti’s fabriek in Molsheim, Elzas. In Bons-en-Chablais, Frankrijk, is er een plekje vrij voor één van de tienen.
3. Bugatti Divo: $ 5,4 miljoen
Bugatti Divo is een van die auto’s die zijn prijskaartje terecht rechtvaardigt. Het is een kunstwerk op de weg met zijn 1.500 pk en snelheid die ons de regels van de natuurkunde doet heroverwegen. Het is ook gebaseerd op het Chiron-model van Bugatti.
De modernere designtaal van de Divo resulteert in een auto met een veel hogere topsnelheid dan eerdere Bugatti-modellen. Een van de snelste supercars op de markt kan elektronisch geregeld een snelheid van 380 km/u halen en in minder dan 2,4 seconden accelereren van 0 naar 100 km/u.
4. Bugatti Chiron Sport: $6 miljoen
In 2019 debuteerde Bugatti met Chiron Sports, een meer sportgerichte variant van de Chiron. De aandrijflijn van Chiron Sport is vrijwel onveranderd ten opzichte van het normale model, hoewel hij lichter, stijver en aerodynamischer is dan het standaardmodel.
In Dubai staat deze Chiron Sport tentoongesteld met een complete set accessoires en nog geen 1.000 kilometer op de teller (621 mijl).
5. Bugatti Chiron Hermès-editie: $ 5,8 miljoen
Wilt u meer weten over de ideale metgezel van La Voiture Noire? De Bugatti Chiron Hermès-editie is er. Het is een ultra-speciale Chiron, eigendom van YouTube-ster en supercar-verzamelaar Manny Khoshbin, die een glazen dak van $ 150.000 heeft op dit unieke ontwerp.
Luxe: ondergedompeld in Hermès-lak, bedekt met kasjmierstof en aangevuld met unieke emblemen en een ‘H’-hoefijzer op de voorkant van de auto. Er wordt gezegd dat het vier jaar heeft geduurd om deze handgemaakte supercar te bouwen, en het voltooide product is voortreffelijk, eenvoudig en weelderig.
6.Bugatti Chiron Pur Sport: $3,6 miljoen
De Bugatti Chiron Pur Sport kan in één woord worden samengevat: “pure perfectie”. Deze radicale versie van de originele Chiron is mogelijk de eerste supercar die opschept dat hij doelbewust langzamer is. ‘Langzamer’ is een relatieve term, aangezien dit model met een snelheid van 350 kilometer per uur (218 mph) kan glijden.
Ook al is hij ontworpen voor rijgedrag, de Pur Sport is geen baanvoertuig. Het is een snel en wendbaar voertuig met uitstekende optimalisatie en de mogelijkheid om zonder tegenzin bochten te maken.
7. Bugatti Veyron Super Sport 2011: $ 2,1 miljoen
Met een motor van 1184 pk en een topsnelheid van 431,07 km/u is dit de krachtigste en snelste variant van de originele Veyron (267,856 mph). Toen hij debuteerde, was het de snelste productieauto ter wereld, en er werden er slechts 30 gemaakt.
Deze SuperSport, gelegen in het Verenigd Koninkrijk, heeft een binnenkant van zwart en oranje leer met zichtbare koolstofvezel. Optionele kenmerken zijn onder meer zwart gelakte wielen met een gepolijst oppervlak, spiegelafwerking op het centrale gaas, blauwe remklauwen en zwarte benzine- en olievuldoppen.
8. Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 2014: $ 2,0 miljoen
De Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse (Vitesse betekent ‘snelheid’ in het Frans) heeft een afneembaar dakpaneel voor autorijden in de open lucht. Het kostte het bedrijf maar liefst drie jaar om zo’n meesterwerk te maken (2012-2015). Met een maximale snelheid van 408,84 km/u werd de 16,4 Grand Sport Vitesse een wereldrecordhouder voor de snelste productie-roadster (254,04 mph).
9. Bugatti Veyron Sang Noir: $ 2,0 miljoen
Veyron was de eerste Bugatti uit het Volkswagen-tijdperk die in 2005 in productie ging en werd gemaakt tot 2015. De Veyron was bij zijn debuut de snelste productieauto ter wereld, aangedreven door een W-16-motor met quad-turbocompressor.
In totaal werden er slechts 450 Veyrons van allerlei soort geproduceerd door de Bugatti. En er zijn slechts 12 Bugatti “Black Blood” of “sang noir” varianten. De motorkap en de luifel van de Sang Noir zijn gemaakt van zichtbare koolstofvezel, een knipoog geïnspireerd op de iconische Type 57S Atlantic.
10. Bugatti EB110 uit 1994: $700.000 – $900.000
In 1987 kocht de Italiaanse zakenman Romano Artioli voor een korte tijd de naam Bugatti en een fabriek in Italië, waar hij Bugatti-auto’s maakte. Tijdens het Artioli-tijdperk werd Bugatti rond 1995 weer tot leven gewekt en geliquideerd.
In deze periode werd er slechts één model geproduceerd door het merk. Het heette EB110. Er zijn vier turbocompressoren en twaalf gasklephuizen in de 3,5-liter V-12-motor van de auto. Alle vier de wielen worden aangedreven door een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Dit zijn de Top 10 duurste Bugatti ter wereld. Dit zijn allemaal meesterwerken gemaakt door het bedrijf. Deze auto’s behoren tot de duurste auto’s ter wereld. Reageer en laat ons uw favoriet uit de lijst weten.